新华网杭州10月26日电（记者胡哲飞）目前，使用飞机已经成为一种日益普遍的旅行方式，同时，民航航班延误也经常受到人们吐草的影响。民航总局公布，全国客运航空公司航班延误率为2017，为28.33%。
为了解民航延误相关服务的现状，浙江省消费者保护委员会与第三方调查机构联合，随机抽取37个航班进行消费者体验和消费者调查。社会保障消费者保护委员会召开宣传会议，宣传民航延误服务有关问题。
其中，航班起飞延误通知不够完善，80%以上的受访者在起飞前两小时就知道航班延误；航空公司没有设置合理的退款梯费；70%以上的受访者对民航延误相关情况不满意。裂缝。
据悉，本次消费者体验评估的主要对象为中国国际航空公司、东方航空公司、南方航空公司、山东航空公司、厦门航空公司等18家国内航空公司和8*个第三方购买平台，如携程、e.、飞猪网，以及外带。
据调查，超过的受访者了解航班延误或取消两小时80%航班起飞前，和大多数关于航班延误或取消的信息通过机场屏幕或广播。
在秘密访问经历中，四次航班延误后，中国国际航空公司和厦门航空公司提前发送短信通知航班延误，南方航空公司和河北航空公司没有发送短信通知航班更改，只使用机场广播、登机。NG员工提醒等方式告知。
根据《航班正常管理条例》，承运人应当在掌握航班状态变化后30分钟内，及时、准确地向旅客公布航班延误或者取消，包括航班延误或者取消的信息。通过公共信息平台、官方网站、呼叫中心、短信、电话、广播等方式，取消航班的原因和航班动态。
浙江省消费者权益保护法委员会专家钱学辉说，根据上述规定，航空公司应当及时、准确地告知旅客延误的原因以及何时可以正常起飞。结果，航班延误通知方式不完善，侵犯了旅客知情权，降低了航空公司与旅客之间的信任。
关于完善民航票务服务的通知规定，航空公司应合理确定机票退票和再登记费，退票费不得高于票价实际，制定退票梯率，即：针对不同档次的票价和时间节点，设置合理的梯级收费水平，不能简单规定专项车费不退还和续期。
浙江省消费者保护委员会的经验表明，上海航空公司和东航分别在起飞前2-7天、起飞前4-48小时和起飞后4-48小时设置了多个不同的时间节点。
然而，其他16家航空公司仅仅设置了一个时间节点来区分退款梯子，比如吉祥航空公司仅仅在起飞前两小时和起飞后两小时。
经验也发现，由中国民用航空局发出退款和改变阶梯票价模糊概念的航空公司客户服务人员，甚至个别航空公司的客户服务人员不知道梯子的退款和个人的变化规律。个体的航空公司客户服务人员没有梯子退票重新标注规则回答，但强调接触他们之前退款，需要看票。
对此，钱雪慧认为，航空公司应该建立一个合理的收费水平，避免价格差异、价格欺诈、价格垄断和其他违反价格法，以保障消费者的合法权益。
根据浙江省消费者保护委员会的经验，民航延误后的相关服务质量没有完全满足相关法规的要求，从民调来看，情况并不乐观。
调查显示，74.2%的被调查者对民航航班延误服务不满意，85%的被调查者希望得到航班延误或取消的信息，并在去机场前通过电话或短信改变航班起飞时间；记者希望准确了解航班延误情况。航班时间；100%的受访者认为，延误补偿规定应在购买时以重要方式通知。
为了确保消费者可以放心，浙江省的实际经验和民意调查的消费者保护委员会发现的问题提出了相应的建议。
鉴于不完全通知航班起飞延误，浙江省委裁军与保护委员会主任张雪林表示，航空公司应重视旅客的感受。航班延误或者被取消的，航空公司应当及时发送短信，告知旅客延误或者被取消的原因，并明确告知延误后的计划起飞时间，以便旅客和调整旅行时间，减少延误造成的损失。
张雪琳认为，航空公司可以参考高速铁路梯队退票政策，而不是设置起飞前和起飞后两个阶段的票价，而是要设置更合理的时间、更合理的比例，将梯队票价的实际退款和变动落实到实际实施。使乘客受益匪浅。
此外，张学林还建议有关部门加强对航空公司的监督管理，建立和完善航班延误的监督处罚机制，并建议向社会宣传有关法律、法规。提高旅客的维权意识和能力。（完）
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